比亚迪电芯终身保修什么意思生保修不会亏吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-01-08 03:55 标签： 比亚迪电芯终身保修什么意思

现在的新能源汽车可以说是开始逐渐的普及了现在的很多人也是在考虑着买一台新能源汽车，到目前为止新能源汽车还是有着很多的不足的，最普遍的就是充电比较麻烦很多地区都没有充电桩，而且现在的电池衰减速度还是太快续航时间也是十分的短，现在很多的厂家都是说会有着终身质保的服務但是当事情真的出现在了自己的身上时，我们一定要看清服务的条款比亚迪唐更换电池，一听报价就很气愤4S店：这样做仅需3千！

現在的比亚迪可以说是打出了宣传制度是电芯终生质保的，电芯只不过是电池中的一个小小的元器件而已其他的零部件都是不包含的，所以说如果电池在损坏的话很有可能就会是车主自己掏钱去更换了。

对于比亚迪唐的电池的价格相信大家都是知道的一款电池需要五陸万，一块电池真的值这个价吗根据数据显示，电池的成本大约是1300元/KW.h手工费要元，而比亚迪唐的电池容量在712*26/KW.h一块电池的成本差不多茬31000万以上了。再加上各种的费用总体下来它的价格在5-6万元之间。

对于一写出过事故的比亚迪唐来说那就是他们的噩梦，因为电池都是茬前面的所以说，只要是出现车祸大多数都会给电池造成损伤，只要电池有损伤一般都是会直接换新的，不认不敢开比亚迪唐的電池报价是5.5万元，可以说这个电池可以算是半个汽车的价钱了

对于换电池的这个措施，4S点的一位修车师傅却是提出了一个想法很多的汽车电池的受损程度不一样，为什么不把电池拆下来寄到厂家来检查呢最好能够在换一个外壳，这样就不需要在换电池了只要是电池嘚外表完好就不会影响日后的质保政策，而换一个外壳只需要不到3000元可以说是非常的便宜了。

相信随着电池技术的不断完善以后的电池价格也会越来越低，那么以后的新能源车主再也不用担心换电池的问题了比亚迪唐更换电池，一听报价就很气愤4S店：这样做仅需3千！对此大家什么看法

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比亚迪汽车总经理助理叶庭文透露从2016年开始，比亚迪每年销售的新能源汽车基本都接入了新能源汽车国家大数据平台已经售出的比亚迪新能源汽车的各项数据，比亚迪和国家大数据平台其实都有记录比亚迪的电芯目前还没有出现过一例质量问题。

近日在2018新汽车国家数据联盟的年会上，比亚迪汽车總叶庭文从2016年开始，比亚迪每年的新汽车基本都接入了新汽车国家数据平台已经售出的比亚迪新汽车的各项数据，比亚迪和国家数据岼台其实都有记录比亚迪的电芯目前还出现过一例质量。

目前市场在售的新汽车由于还新汽车的三包政策，所以部分企业的新汽车产品基本都延续了传统燃油车的标准根据目前执行的燃油汽车三包政策，家用汽车产品包修期限不于3年或者行驶6万公里（以先到者为准）于是新汽车产品的通常是3年或6万公里，也有一些更的企业把自家产品新汽车的标准定到了5年8万公里。

而比亚迪的汽车产品其中一项政策则是电芯终身，这项政策的意思说就是比亚迪能够汽车消费者用到必须淘汰这辆车的时候，该车的电芯依然是能够使用的

通常情況下，汽车核心部件电机目前的寿命都能够达到16-20年而另一核心部件的寿命，目前却仅能达到5-8年有些质量较差的产品，甚至3年左右就会絀现衰减（衰减20%）

而汽车若是更换，往往非常不久前，央广网天天315节目报道了消费者买车遇到的尴尬情况有消费者买了一辆汽车，後新格为65000元车辆泡水后报废，更换需要69000元比买一辆新车还贵4000元。4S店给出的解释是：国家不单独

也正因如此，消费者到衰减后的很對购买汽车产生观望情绪。

对此叶庭文表示，比亚迪正是为决刚开始消费者的这一顾虑才推出了这一政策。同时这也显示了比亚迪對于自身新汽车产品的，因为其他的整车企业都是采购的企业的而比亚迪本身就是一家具有全球力的企业，比亚迪对于自家的的电芯品質有的所以才敢给出电芯终身的。

不过都是由成百上千个电芯形成模组，然后再制作成包最终的消费者能接触到的只有包，而接触箌电芯那么如果出现衰减，究竟是模组出现还是电芯出现，消费者应该如何判断呢

对此，叶庭文表示如果比亚迪的车主发现车辆嘚出现了幅衰减，那么找到比亚迪的部门的相关检测。结果如果是因为电芯的质量导致的衰减那么比亚迪将相应的和更换。但是如果检测结果并非电芯的质量，而是其他原因导致的衰减那么还需要根据车辆本身的政策。

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