电电瓶车充电器易充又易没电怎么办

为什么汽车电瓶没电了就容易坏,电瓶车确可以再充,两种有什么区别 - 爱问知识人
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电瓶没电了就容易坏,电瓶车确可以再充,两种有什么区别
(共1个回答)
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你可以通过电瓶的观察孔检测电解液的比重,可以间接地反映出电瓶的蓄电状况。如果呈白色,是应该及时对电瓶进行充电。某些车型,夜间长时间使用大功率的车用电器,会导致热...
1.测量电功值,低于标准值.必须充电.(正规修理厂有这种仪器)
2.如果电瓶使用寿命超过3年,经济条件容许,建议换新电瓶.避免电瓶突然没电(特别是冬天).
免维护的不要加液,液体的加液会延长寿命不会减短的。
有用给好评 谢谢。
可以测量一下电压,或者观察电瓶上的观察窗,绿色正常,其它颜色就不行了。
有用给好评 谢谢。
谢谢,问题已经解决了
大家还关注上海电动车充电站布满街 快速充电易导致电池短命       稿件来源:上海新闻网-当代生活报
      12月11日下午5时,上海中山北路。市民把车推到“电动车快速充电站”充电。       行驶在大街上,电动车却没电抛锚了,怎么办?幸好,如今满大街都有快速充电站,只要递上1元钱,问题就可以解决了。不仅充电方式灵活而且花费时间也少,可谓“充电快餐”。     
快速充电器的出现,是解决了电动车行使路程短的问题,还是带来了新的问题呢?记者在采访的过程中得知,因快充造成的损害,电动车经销商一律不保修。     
搜寻:路边充电站 四处可见     
近段时间,电动车快速充电站就像雨后春笋一样,迅速在上海市街头出现。12月10日,记者到上海市交通路,共和新路,中山北路等路段走访时发现,不少电动车修理店门口的墙边、小商店的门口、乃至一些小区的门口都安装有一个像热水器一样大小的东西,上面写着“电动车快速充电站”之类的字样。     
在交通路口的一家电动车维修店门口,就安装有2台快速充电器。一名男维修工说,快速充电站是通过电脑系统来收费的,交1元钱可以充10分钟,电动车就可以走10公里远的路程。记者借来一辆电动车,当电池用光之后来到该快速充电站,充了10分钟电之后,却发现还没有骑到共和新路路,就没有电了。     
“我每天大概有50多元的收入,而车流量多的路段可能每天收入就有100元。”中华路一家也有快速充电器的店的老板告诉记者,目前在南宁市内,基本上每个路段都有快速充电站,但充电的价格并不是固定的,有的是1元钱充电10分钟,有的是2元钱充电10分钟。     
记者调查发现,不少人也发现了电动车充电的商机,在停车场或者是一些城中村居民家的一楼,都有电动车充电点。有的使用快速充电器,有的则拉来一根插座,当作是提供充电业务的简易充电站。       细看:号称无伤害 声明却“打架”     
记者观察发现,目前的快速充电站按照其型号,可以分为一路、二路、三路、四路等四类充电器,其价格也在1300元到3000元左右。     
“设备主要采用变电流间歇式脉冲快速充电技术,避免在快速充电过程所引起的电池发热现象,对电池绝无伤害,还具有较好的去硫化效果,以延长电池寿命。”12月10日,上海市新村路一家店的老板对记者表示,快速充电不仅对电池没有危害,还可以快速有效地解决电动车没电的困难。     
然而,记者却在其快速充电器的一旁看到了一则截然相反的声明:“快速充电站只提供有偿便利服务,不承担服务后果或者风险,充电服务给电动车所造成的任何意外,均由充电顾客自己负责。”对于这则声明,老板表示,主要是考虑到快速充电时出现电瓶烧坏等情况引发的理赔问题。同时,他表示所有的快速充电站都会贴出这样的声明。     
这样看来,电动车快速充电器不但对电池会造成危害,而且造成危害后,理赔还很难。     
调查:“病急乱投医” 车主不知其害     
记者采访调查发现,虽然在快速充电器的旁边贴有类似的警示声明,可不少车主并不在意。
“没电了有个快速充电器,就好像遇到救星了,还管会不会造成损害。”家住南宁市高新区却在民主路上班的吴先生经常遇到电动车骑到半路就没电的情况。吴先生每次都是将车推到快速充电站,充10分钟,然后回家。他并不知道这样充电对电瓶有坏处。       求证:加速电池老化 业内人士不提倡     
“最怕遇到这样的情况了,本来是快充造成的损害,却要我们来保修。”12月10日,记者在一些中华路上的电动车品牌销售店了解到,他们都接到车主反映在路边快速充电站充电后,遇到电瓶线路短路等问题。     
“正常的电池使用寿命在2年左右,保养得好可以使用更久,但经常在快速充电站充电的电池,如果能使用到两年以上,绝对是奇迹。”某品牌电动车销售店的店主李先生给记者解释,快速充电会导致电瓶极板翘曲变形、酸液浓度增大等后果,从而加速了电池的老化,缩短寿命。     
随后,李先生对记者表示,对于是因为快速充电而引发出来的电路短路或者其他问题,就算是在保修期内,商家也是一律不给保修。因此,他表示,电动车车主不到万不得已时,不要给给电动车进行快速充电。     
结束语     
电动车日渐成为越来越多申城市民的代步工具,而有关电动车的“一举一动”也成为申城最热门的话题,也最能挑动市民的神经。本报连日来分别抓住“新鲜热辣”的电动车话题:另类电动车车牌、带篷电动车、新兴行业“电的”、电动车快速充电站等作采访报道。虽然“电动车衍生的‘另类现象’系列报道”结束了,但今后关于电动车的政策及其他问题本报将继续关注。      
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请遵守言论规则,不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)大都是铅酸的,这种电池第一:不可以用完再充,同时充电次数也是影响其寿命的一个要素,因此,电动车充电最好是在用到70%时充电,这样即保证不用空,又可以减少每次必充照成的充电次数过多的问题,第二:各车电池有正接和反接之分,切不可随意使用别人的充电器,除非知道所用充电器和你的充电器参数,极向一至。第三:尽可能的不要在没有变灯时就去使用电动车,这对电池有至命的伤害,第四:长时间不用的车,20天-30天时间也要补充一下电池,以防电池长期低电压存放,第四:如果刚用一下当是下次要跑的路又远,这时就不必等到用至70%再充电了,可以随时充一下,因为这样对电池的损害要比电池用空好的多,同时也不至于在途中没电回来。第五:变灯后就可使用,但是最好是在变灯后再充2小时。 至于充电器按规定是包一年的,你只要不是随车带,又没进水,可以到售后去更换新的充电器(免费,带上发票)。
继续追问:
我每天跑的路比较远 一般是用了一半电在充的 基本上是一天一次充电 请问这样对电瓶有没有损害啊&
补充回答: 没事的,只要规律性保持住,对电池还好呢。
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TA的最新馆藏[转]&[转]&[转]&[转]&现在连电车充电线都要没收了_黄淮学院吧_百度贴吧
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现在连电车充电线都要没收了收藏
那些说是保卫科的人进寝室 一言不合就没收电车充电线 目前北区10号楼基本全部被没收了 好气啊 建议没被没收的同学快点藏起来
杜杜补习班开学啦
充电线没了
还能要回来不
顶,你的牺牲,成功成就了大家。
楼主可以的
顶顶顶,楼主好人啊,虽然我没有电车
听说插座也收了?
学校真是二狗子,变着法的坑学生钱,真是什么人性!
我感觉也不安全,雨天充电多吓人啊         今早有酒今朝醉,明天抱住枕头睡。 
昨天收的是11号楼的
学校很贱啊为了自己不择手段
黄淮这是要上天啊
要不你惦着电瓶去寝室充
还好我都是晚上充的
越来越变态了
本来还打算挂四年的。这还怎么挂
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