电动电瓶车充电器显示充满为什么充满电后会变成绿色

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-05 13:33 标签： b6充电器充满会停吗
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电动车充电器新故障---没充满电就转绿灯[已解决]
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下图是接电池充电1分钟后，充电灯（右边那个）就变绿灯。
下图是刚接上电池充电时的状态，电源灯显示红色（左边那个，相机的原因看起像是绿色的，实际上是红色），充电灯显示红绿色，即红灯绿灯都亮（一半红色一半绿色）。下图是低压部分的背面下图是低压部分下图是电路板背面下图是电路板正面下图是充电器背面下图是充电器正面 一个48V的电动车充电器，有两个指示灯，一个充电灯（红绿双色），一个电源灯（红灯）。空载时接220V电源，两个指示灯都亮，一红一绿，输出电压55.3V，正常。接上电池测试发现，电源灯（红灯）正常亮，充电灯同时亮红绿色，即：一半亮红色，另一半亮绿色，而且风扇不转，此时有55.1V的充电电压输出。过一分钟左右，充电灯转为绿灯。这不正常，还没有充满就变绿灯了(只充了一分钟左右)。请高手指点一下，可能是哪个元件出问题了。图片从下往上看，最下面的是第一张，插进来就变成倒序了。呵呵。 [ 此帖被金刚捣碓在 11:15重新编辑 ]
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首先要检查电池，如果是旧电池，是可能出现这种现象，因为电池内阻增大后，容量减少了。另外注意电池的连接线必须紧固可靠。
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充电器转灯的依据是输出电流的大小，当输出电流小到一定的时候就开始转灯。结合你的情况和一般经验来看，是作电流检测用的LM358坏了，集成电路性能不良！因为，充电的时候风扇不转，首先电流检测方面就出了问题，不要随便怀疑你的电池，它没那么脆弱。 现在很多低档的集成电路都是翻新的或者用国外淘汰的废片封装的，寿命很没有保障的说，另外，一般的充电器内部长期高温，加快了损坏的过程。我上个月给同学修过一个充电器，充电两个灯一起亮，充满电不转灯，换了LM358就好了。 我这里有很多国营工厂流出来的进口358，如果有需要可以免费提供，运费自己出就行了，还有陶瓷封装的军品，耐高温的！
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M币853专家2
引用第1楼kerchi于 12:14发表的&&:首先要检查电池，如果是旧电池，是可能出现这种现象，因为电池内阻增大后，容量减少了。另外注意电池的连接线必须紧固可靠。 换了一个充电器充这块电池，没有出现上电1分钟左右就转绿灯的现象。排除了电池的问题。
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M币853专家2
引用第2楼小陈兔于 12:42发表的&&:充电器转灯的依据是输出电流的大小，当输出电流小到一定的时候就开始转灯。结合你的情况和一般经验来看，是作电流检测用的LM358坏了，集成电路性能不良！因为，充电的时候风扇不转，首先电流检测方面就出了问题，不要随便怀疑你的电池，它没那么脆弱。现在很多低档的集成电路都是翻新的或者用国外淘汰的废片封装的，寿命很没有保障的说，另外，一般的充电器内部长期高温，加快了损坏的过程。我上个月给同学修过一个充电器，充电两个灯一起亮，充满电不转灯，换了LM358就好了。....... 换了两个LM358，故障仍旧。
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接到电池上充电时，测风扇两根线的电压只有0.2V，哪个元件坏了会使风扇充电时不转？
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先测试下充电电压电流，要不没法说。
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回 楼主(金刚捣碓) 的帖子
请检查充电器的输出线到电池之间的连接应该有问题，空载电压正常，半红半绿是因为空载与电池没有接通，风扇不转也是此原因。
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M币853专家2
引用第6楼benli于 19:35发表的&&:先测试下充电电压电流，要不没法说。 今天接电池测试充电电压和电流，具体过程如下：将充电器输出插头先插到电池上，再将220V电源插头接到220V电源上，这时用万用表测电路板上两输出焊点的电压为55.1V，和空载电压一样，等一会儿充电灯里面的红灯熄灭，只剩下绿灯亮（转灯），这时再测两焊点的电压仍是55.1V。将万用表串联到输出端，再接电池充电，发现一上电，充电电流从1.8A开始一直快速减小，大约不到1分种的时间就减小到470mA，这时转绿灯。请您帮分析一下是哪里的问题。
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M币9382专家71
问题出在358的外围电路，充电器无法进入第一第二充电阶段，由于没有具体电路图，具体哪里的问题就难说了，只能靠自己。
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电动车充电器充电几分钟就变绿灯
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电动车充电器充电几分钟就变绿灯了，滴滴滴的一闪闪的，是换了吗？ 还是电池的问题？
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打错字了。是坏了
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应该是电瓶不行了
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沙发说的有理，电瓶该换了。
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换一个充电器试试就知道了
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换了一个还是不行的
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不知道& &看看
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先确定充电器输出的电压是否正常；
正常，电瓶有问题。
不正常，充电器次级有问题。
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充电之前测电瓶电压，充电完测电瓶电压，若电压大于52V（48V而言）说明电瓶到寿，低于说明充电器不好。
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换一个充电器（输出电压一样的）立即就能判断是电池坏了还是充电器坏了
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电动车充电器充满电后会,红灯与绿灯一起闪，风扇也是转了一下又停一下，，好像就是...
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本帖最后由 ggd 于
23:32 编辑
电动车充电器充满电后会,红灯与绿灯一起闪，风扇也是转了一下又停一下，隔不到一秒钟时间，好像就是断了电又通电一样，红灯绿灯与风扇转停的节奏是一样的，一般充电器不是亮绿灯后风扇都不转了吗，这是什么问题，充电器问题还是充电器的接头问题，
电瓶是64V14AH的，美宝龙充电器上写的好像是输出64V12A的或是64V14A的，电瓶与充电器都是半年左右
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充了七八个小时后才有这种问题，谁知道
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&&电瓶加水就行了。&&如果不加过两个月直接报废。&&你不信我也没办法，
才半年的电瓶要加水了？？？&
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估计充满了
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<font color="#77 发表于
电瓶加水就行了。&&如果不加过两个月直接报废。&&你不信我也没办法，
才半年的电瓶要加水了？？？
你可以不加。
你试试过一段时间电瓶鼔起来吗。&
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ggd 发表于
才半年的电瓶要加水了？？？
& &你可以不加。&&你试试过一段时间电瓶鼔起来吗。
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炖鸡汤 发表于
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你见过充电器浮充是这样的，断电又通电间隔不到一秒的&
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如果是接触不良，刚充前面几小时是正常用的，满后才这种问题&
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肥老成 发表于
你见过充电器浮充是这样的，断电又通电间隔不到一秒的
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红细胞 发表于
如果是接触不良，刚充前面几小时是正常用的，满后才这种问题
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