一辆比亚迪e6行驶约3万千米。该車使用便携式220V 交流充电器正常连接成功后仪表的充电指示灯点亮，但充电一段时间后剩余电量没变化无法充电，未见其他明显故障
預约充电功能处于关闭状态，分别对车辆进行快、慢充充电以判断故障是在线路还是机械设备故障。进行直流快充充电确认充电枪与矗流充电口连接完好，仪表的充电连接指示灯亮仪表有相应的充电时间、电流和电量等信息显示，表明快充系统完好没有故障存在。進行慢充充电确认交流充电枪与交流充电口连接完好，仪表的充电连接指示灯点亮但仪表没有任何信息显示，且未听到车载充电器正瑺工作的响声（正常充电工作时伴有旋转的响声）更换便携式220V 交流充电器后，故障依旧据此可判断慢充系统发生故障。
比亚迪e6慢充系統的结构如下图所示比亚迪e6慢充电流程为，正确连接充电枪→提供充电感应信号（CC）→车载提供直流12V电压→BMS和车载信息交互→BMS吸合车载充电接触器→充电成功根据以上的慢充充电流程，可以排除车载充电器存在故障的可能认为故障点发生在交流充电口至动力电池组之間。
用比亚迪汽车专用故障检测仪读取故障码和车载充电器的数据流无故障码存储，相关数据流也正常由此可得出车载充电器未发生故障。检测配电箱内部的慢充
由此可判断端子K50-1与端子M33-10之间的线路存在故障测量端子M33-10与车身搭铁间的电压，为0.77V；测量端子M33-10与端子KJ07-19之间的电壓也为0.77V。由此可充电感应信号CC控制线发生搭铁故障
故障排除 把充电感应控制线搭铁修复，使其恢复传递信号功能接着对该车进行慢充充电，仪表有相应的充电时间、电流和电量等信息显示故障彻底排除。
既然知道电池的参数了那其它的可以计算出来，首先看看下面那位朋友提供的也是差不多的是准确的每个电池/usercenter?uid=0dbf05e791a0d">wstwst001
重量基本可以按照这个参数计算：
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