你不会我以为我再也不会C4是汽车吧?

你以为C1驾照只能开轿车吗 其实远远不止
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现在好多人都考驾照~一般都是C1本,为了开一般家庭用车。可是当你拿到C1本,知道C1本还可以操作哪些车吗?下面子夜根据驾照驾驶范围的规定给大家介绍一下,C1本能办啥事?具体规定为:1.小型载客汽车:9座(包括9座)以下2.货车:总质量在4500KG(包括4500KG)以下3.轻小型载货汽车:车长在6米(包括6米)以下的、核定载质量在1500KG(包括1500KG)以下。子夜在这里强调一下,汽车行驶证必须是小型汽车。下面子夜给大家介绍一下具体车型:一般常见的小轿车都能开。因为小轿车重量不会超过4.5吨,乘坐人数也就5个人,车长也不会超过6米。所以C1驾驶证完全适用!SUVSUV乘坐空间表现比较出色,无论在前排还是后排,都能宽裕的坐在车里,不过一般不超过9座。全身尺寸超过6米的也算少数的!也许大家对SUV重量有所担忧,放心吧,虽然比较重,但一般也不会超过4.5吨。因此一般的SUV,C1驾驶证也可以开。MPV一般的MPV也不超过9座,长度、重量都在小型汽车的范畴,因此C1驾驶证也是可以开的。面包车面包车就得注意了,可不要觉得面包车和轿车开起来感觉差不多,就拿着C1本在马路上(、、)
了,这是不可以!有的面包车就会超过9座,或者长度会超过6米,这种大的面包车,C1就不能开!小货车总重量不超过4.5吨,长度不超过6米的小货车(包括所谓的农用汽车),C1驾驶证也是可以开的。流动餐车、救护车、押运车这些C1驾照也可以开。但专项作业车需要经过相关部门批准才可以驾驶。例如流动餐车、救护车、押运车,C1本也可以搞定。餐车说了那么多,总结一点就是:小型汽车。其实C1驾驶证还可以开C2驾驶证允许的小型自动档汽车、C3允许的低速载货汽车、C4的准驾车型。看到这个,子夜都觉得C1驾驶证都快成万能的了,其实不是!下面子夜给大家强调一下几个误区,让大家知道C1驾驶证不是万能的!误区一:蓝牌车都可以开?首先大家要知道什么是蓝牌车!我国规定:总质量在4.5t(不含)以下的货车和乘座人数(驾驶员除外)在20人(不含)以下和车身长度在6米(不含)以下的汽车安装蓝牌。看到这个要求,大家就应该知道了,蓝牌车的乘坐人数很可能超过小型汽车9座的限制。所以说,不是所有的蓝牌车C1都能开。误区二:轿车都能开?大家看这个,可能要吐槽子夜了。刚说轿车能开呢,现在就不能看啦?其实现实中还会有很多豪华轿车的车长会超过6米,比如下图--所以大家在开轿车时候,看看自己的车长~误区三:C1可以开摩托车?有人就觉得自己C1本汽车都能开,更别说摩托车啦。但事实上是不行的!就算三轮摩托车也不行!【总结】其实C1本开车主要有三点:长度,重量,乘坐座位。一般三项都符合标准的车是可以的。但是有个别是不允许的,比如摩托车。所以大家还是安心开自己的小轿车~
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11:37:36 | 来自
真忍不了,说车黑的滚一边去!
第一张图是2400公里时机油图,然后去4s加了机油到上刻度线附近,今天一看3970公里如第二张图。你们算算从买车到现在不到4000公里我的机油“喝”了多少(不敢说烧,说烧某些圣母又得骂人)。什么个例,什么概率,骗鬼去吧,C4世嘉一共卖了多少辆天天关注销量的应该清楚,有多少人就因为说车机油有问题就说人家是车黑搞得人家都不敢说话了,拜托,客观点,不要因为你暂时没出问题就车黑车黑的,小心把你自己嘴巴给说黑了
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车都定了,现在心理七上八下的
引用 zyflhxyy
11:39:58 发表于 1楼 的内容:
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11:41:22 | 来自
11:39:58 发表在 车都定了,现在心理七上八下的祈祷吧,目前咨询了身边买的,烧机油概率挺大
引用 jiban_11
11:41:22 发表于 2楼 的内容:
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10有89是烧的吧,只是公里数还没3000以上
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11:46:06 发表于 3楼 的内容:
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我的6300km,刻度连变都不变的,你说十有八九,那我就是那十有一二咯?
引用 ly16-09-03 12:31:26 发表于 4楼 的内容:
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11:46:06 发表在 10有89是烧的吧,只是公里数还没3000以上唉
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12:34:18 发表于 5楼 的内容:
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12:31:26 发表在 我的6300km,刻度连变都不变的,你说十有八九,那我就是那十有一二咯?你的好,让我情何以堪
引用 jiban_11
12:34:42 发表于 6楼 的内容:
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肯定有消耗多的,但是十有八九太扯,千有八九估计都到不了。
引用 风雨长刀
12:35:16 发表于 7楼 的内容:
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12:36:11 | 来自
又是12月份的情绪车吧
引用 qiu_xu
12:36:11 发表于 8楼 的内容:
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12:35:16 发表在 肯定有消耗多的,但是十有八九太扯,千有八九估计都到不了。不是我说的十有八九。光我们一个市的都好几个了,全国有多少我也懒得说了
引用 jiban_11
12:40:14 发表于 9楼 的内容:
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12:36:11 发表在 又是12月份的情绪车吧什么叫情绪车,请明示
引用 jiban_11
12:40:39 发表于 10楼 的内容:
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12:47:58 | 来自
坛里就很多了,可统计下,3000公里有消耗1.5升的以上的
引用 qz幸运星
12:47:58 发表于 11楼 的内容:
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我的比你稍微好点,
引用 西凉野人-03 13:57:14 发表于 12楼 的内容:
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三千三的,路过。
引用 区治古蒙内
14:02:45 发表于 13楼 的内容:
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11:37:36 发表在 第一张图是2400公里时机油图,然后去4s加了机油到上刻度线附近,今天一看3970公里如第二张图。你们算算从买车到现在不到4000公里我的机油“喝”了多少(不敢说烧,说烧某些圣母又得骂人)。什么个例,什么概率,骗鬼去吧,C4世嘉一共卖了多少辆天天关注销量的应该清楚,有多少人就因为说车机油有问题就说人家是车黑搞得人家都不敢说话了,拜托,客观点,不要因为你暂时没出问题就车黑车黑的,小心把你自己嘴巴给说黑了666
引用 你使劲猜
14:08:43 发表于 14楼 的内容:
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车还没提、好怕、、、
引用 六气八旧屎
16:04:13 发表于 15楼 的内容:
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12:31:26 发表在 我的6300km,刻度连变都不变的,你说十有八九,那我就是那十有一二咯?你真黑,真的一点没少?任何车在行驶过程中都会有机油损耗的,你的买来一点都没少,你这6千多公里,咋走的啊?说的靠谱点好吗?
引用 爱车达人小白
16:27:06 发表于 16楼 的内容:
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16:42:26 | 来自
我的是12月的车,做完首保,目前八千公里,一切正常
引用 奔跑的蚂蚁超速了
16:42:26 发表于 17楼 的内容:
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19:02:53 | 来自
吹牛逼谁不会 你跑了八万公里不烧才好 反正我的烧
引用 volley_123
19:02:53 发表于 18楼 的内容:
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说烧的还是比较多了,这个贴就能证明一切
引用 qz幸运星
19:08:56 发表于 19楼 的内容:
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不烧的有可能还是带T的,带T还真不烧啊
引用 qz幸运星
19:10:21 发表于 20楼 的内容:
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您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子雪铁龙C4 L、福克斯三厢、新速腾,哪个更适合有小孩的家庭?
家庭状况:三口之家,儿子3岁,婆婆同住。用车人:我或我老公,30多岁,个子都不高,1.70以下。都是刚考出驾照的,新手。价位:裸车10-17万,手动自动未定(据说手动安全?)目前看中的车:雪铁龙C4 L、福克斯三厢、新速腾。对日韩系车不是特别感冒(主要还是考虑安全问题),但也不是非常排斥。用途:1、日常上下班,1小时车程,市区道路为主。2、偶尔出游,郊区。3、一年五六次回老家,高速路,2.5小时。选车原则:1、安全性一定要好,要有esp;2、车子毛病少,返修率低;3、对外形和内饰以及驾驶操控感没有要求,但乘坐要舒适。麻烦各位高手说说手动和自动的选择。以上三款哪款更适合我们这样的家庭?也可推荐其他您觉得合适的车型,谢谢!
先把楼主的要求列出来我看着写,安全ESP,舒适毛病少,三口之家,常回老家,平时市区1个小时上班。备选focus、sagitar、C4L。第一条:安全,带ESP。三车均标配ESP车身稳定控制系统,以用户口碑来讲,美国车应该是最安全的。个人感觉三者相差应该不大。第二条:舒适,毛病少。focus可以排除了。福克斯与生俱来的操控感受和运动追求决定他的舒适性必然是三车最差的。后独立悬架调教偏硬,路感清晰。不适合喜欢舒适的人。个人感觉C4L应该三车最舒适的,法国人对后扭力梁悬架的调教不是吹的。这个你也可以到汽车论坛看看用户口碑,证明我所言不假。至于毛病少,我觉得的看生产企业的口碑,一汽>二汽>长安是必须的,也就是说非设计问题我觉得速腾出问题的概率应该是最低的。第三条:三口之家,有婆婆。作为新福克斯车主我只能说,忘掉福克斯吧。那后排谁坐谁知道。一个字:小!第四条:常回老家,平时1小时市区上班路。鉴于你苦逼的上班路,我建议你还是选择自动档汽车吧。由于lz对舒适性有追求,我觉得手动档不适合你。试想在拥挤的市区每天开车1小时,频繁刹车起步换档离合。。。速腾1.6AT变速箱,1.4TDSG变速箱,考虑到DSG的口碑,本人抱不推荐的态度。C4L全系6AT。最后总结:貌似还没决定选什么车。让我们看看根据lz的要求还剩下什么车。速腾1.6AT,C4L1.6、1.8、1.6T AT。我再啰嗦一下我的观点:动力是安全的一部分,开车很危险,动力差的车置身马路上要比动力足的车更危险。考虑到lz的舒适要求,不推荐宝马psa联合开发的涡轮1400r/min就介入工作的1.6T发动机(动力的突兀感会破坏lz对舒适性的感受)。推荐线性输出的自然吸气发动机。分析到此结果一目了然:根据楼主的要求和平时使用,必须选择C4L1.8AT。最后一句话:安全在驾驶者手中,跟自动手动没多大关系。
这个级别这几款相差不大。看外形与其它表面因素决定吧。关于安全性,我有话说。我经常开的很快,市区也不寄安全带开车打电话等不良行为,但以下几条我自己是严格在遵循的,给你点参考:绝对不让小孩坐副驾驶,绝对不可以,哪怕小区里一点路也不可以,非常重要(危险1 安全气囊爆炸,危险2 小孩开车门)我每次去接儿子放学总是很多家长让小孩坐副驾驶,随便一个小事故气囊爆炸都是要命的,同时任何时候不允许孩子站在后排中间玩耍。儿童锁建议锁在左后位,方便你开车门,小孩进车里就让他呆在你后面,让大人坐中间挤着他。停好车立即先看左右后视镜,注意后面来的电瓶车与行人,确定安全提醒家人开门,刚开始我每次都提醒家人一定要在我拉手刹和示意你们下车才能开车门,现在已经习惯了。礼让,退一步的几秒钟远远比堵着节约时间。很多新手司机,以为打了转向灯就无敌了什么都不看就转向,开车慢腾腾,打电话聊天,没这个本事就靠边停车打完了再走,高速不要乱刹车,刹车一定要看后视镜防止被追尾,高速不要与他车并行,你超不过就慢一点,并行很危险也很堵后面车!。
用途:1、日常上下班,1小时车程,市区道路为主。
2、偶尔出游,郊区。3、一年五六次回老家,高速路,2.5小时。选车原则:1、安全性一定要好,要有esp;2、车子毛病少,返修率低;3、对外形和内饰以及驾驶操控感没有要求,但乘坐要舒适。我买车的时候要考虑过这些车首先:排除速腾(VM太牛逼)仅仅对比福克斯和C4L总结下您的需求简单列出来为:空间、耐用、安全空间:C4L藐视福克斯(无论它是几箱的)耐用:新福克斯
和C4L都是新车,没几年,照自动挡的来说,C4L的爱信6速稳定性是比较有口碑的,新福双离合最好不要玩.......变速箱玩不起安全:17W是顶配的C4L气囊数我记得有8个?10个?福克斯不清楚了,但是ESP他们都有说说你不关心的内饰:C4L比新福好很多......有等离子发生器,实在很多对于有小孩的家庭。动力:C4L发动机是1.8L和1.6T的动力高于新福克斯的1.6和2.0地盘:跟操控有关的东西,新福克斯后悬挂是独立悬挂,极限驾驶的时候优于C4L的半独立刹车距离:模糊记得C4L的测试距离在40米以内价格:C4L1.8L=福克斯1.6L
C4L1.6T=福克斯2.0L 油耗:C4L可能高一俩个油我记得我想买一辆1.8的中配C4L的钱只能买一辆布面座椅的木有天窗,后排奇小的新福克斯........后来我们提高了预算
裸车17.7拿下了标致508
2.0智享......我建议你可以适当提高一些,现在的508性价比很高,当然还有性价比更高的雪铁龙C5,17W可以拿下2.0顶配的C5了。B级车油耗高一些,但是安全性和空间都远超你关注的这些A+车
"驾驶操控感没有要求",那福克斯肯定pass了,这车卖的就是底盘和操控。 空间还有舒适性相比竞争对手都弱。 不明白上面几位看没看人家写的需求,就按照自己喜好推荐,这么不负责。c4l和速腾都是三厢比较均衡的车,c4l有1.6手动,1.8自动,1.6t自动的选择。速腾有1.6.1.4t.1.8t三款发动机与之相配的是大众的DSG变速器。c4l突出的亮点是这个用在mini和宝马1系上面的1.6t单涡轮双管发动机,1000转介入1400达到最大扭矩值,加速感几乎超越2.4的自吸发动机(因为自吸的发动机后劲虽然足,但在低转速达不到最大扭矩)。除此之外就是他2.7米的轴距,同级最长,后排航空头枕高速利器,同时悬挂偏向舒适很适合全家一起坐车状态,同时过弯又有韧性,就是他们自己定义的动态舒适了。 但成也萧何败也萧何,他1.6t的发动机巨费油,1.6没自动挡,1.8的发动机噪音大,同时来路不明(好像是神龙自己开发的发动机,不是psa嫡系)。 在车型排列上很有问题。所以如果不太在乎之后的使用费用推荐1.6t的版本。除了油耗,动力,空间,舒适度,包括操控和配置基本都处于不错的水平。速腾1.6自然吸气.1.8t涡轮增压不谈了,更推荐1.4t的版本。速腾自从简配后(悬挂从独立变板车)之后销量大涨,老速腾原来一个月就卖5000辆左右,现在一个月基本保持在2万以上的销量,说明中国家庭性对于操控性更注重后排乘客的空间感受。消费者不傻其实我觉得相对于老版速腾,新速腾更均衡了,而且他简配并没有在安全配置上下手,esp是全系标配,在几个主要指标(动力,空间,操控,油耗)中,都有不错的表现,虽然他不如福克斯有乐趣,但胜在舒服,后排也比较宽敞。虽然他不如c4l有那么大的动力感受,但也有点蛮劲而且省油,所以综合来说速腾是家庭用车标杆(并不是说他最好,而是在几个方面做到了平衡),只不过开起来有点乏味。算是大众化的选择吧。以上结论,如果你收入不菲或者,不在乎使用成本,c4l 1.6t能满足你自己爽家人也爽。速腾1.4t 是个均衡的选择,选了不会后悔,也缺乏一些激情。基本自己驾驶感和家人的乘坐需求都能得到满足。福克斯就是为了自己买驾驶而买车,只为自己爽。另外家庭用买菜车之首,我认为是骐达。他站在福克斯的对立面,拼命压缩自我驾驶的欲望,给乘客更良好的乘坐感受。同时也非常便宜,你愿意为了家人压缩自我吗?
我觉得题主首先应该考虑日常1小时市区路况是否拥堵。堵的话果断自动挡,而且不要考虑DSG。不堵的话手动挡优势很大。自动挡的话日系更成熟,最安全可靠本田、丰田安全性平庸可靠性很好,日产都偏弱。但是本田思域没新款,可以考虑雅阁低配,落地17万要出头,感觉没必要。福克斯卖点操控,后排小,不符合需求。C4L和速腾都可以。C4L操控好点,速腾做工好点。另外推荐:博瑞:低配的配置已经很高,安全性上两个档次,(沃尔沃安全技术、且是B级车,车大一级安全性会明显提高一级,而且博瑞是B级车里安全性排前面的)空间更大。博瑞短板是油耗偏高,日常10个油。不过如果你预算考虑到17万,博瑞低配13万而已,省的钱足够油耗了。关键是安全舒适。观致3: 非常安全,做工好,性价比高,缺点是4S网店少,看看本地有没有。这两辆车安全性都很突出,建议考虑。
对操控没要求的话,操控出众的福克斯不加分。考虑到三口之家,以及婆婆同住,对后排空间有一定要求。速腾和C4L比福克斯有更多空间。速腾和福克斯有着良好的销售业绩。综合考虑:新速腾&新福克斯&C4L,都是同级里不错的车。排量建议1.8-2.0去试乘试驾下再决定:)
作为一个石油工人,对油价的敏感程度要高于其他人,就我所在企业得到的消息,油价要长期在20-30美元/桶之间波动,预计2016年下降到26美元/桶左右。美元价格折算人民币方法是:
人民币价格(元/吨)=美元价格(美元/桶)×汇率×吨桶比(各油田不一致,一般在7-7.3之间)
目前2015年12月中石油原油内供价格各油田大部分在元/吨之间。
成品油价格基本根据原油价格的涨跌运行,但天朝成品油降幅不会超过原油降幅。
那么现在油价的问题说完了,假设成品油在5元/升左右波动,那么买车还用考虑油耗么?每天油耗差不会超过8块钱。我就变相的解决完油耗的问题了(仅限C4L1.8L款,目前车友群回复的是C4L1.6T版没人能在市区开到百公里10个油以下 = =!)。
那么再看空间,福克斯GG了,我坐同事的福克斯驾驶员后面座位,开车的是1.60米的女人,我居然还要侧脚上车,完败。速腾空间介于福克斯和C4L之间,同样毫无亮点。C4L的空间体现在,我1.80米,坐驾驶员位置,后排无需侧脚上车,且腿部空间充足。--结论,C4L胜出。
再看配置,我的家用车是C4L 2014款 1.8AT 自动劲智版,当时5.1活动价14.19万元裸车,四儿子连块抹布都没送,听说现在价格更低了。这个价格在当时是买不来速腾和福克斯的中高配的。结合最近火爆的大众XX门,还有大众国产减配,速腾整备质量1.36吨,C4L1.43吨。内饰C4L只有门侧板下部和放腿的地方是硬塑料,其他地方全部软胶包装,档次还是不错。C4L有一个比较贴心地方是升降中央扶手,个人觉得特别贴心。
舒适性,只要不开车,我现在已经不坐C4L的前排了。后排空间大,且有出风口,后排航空枕头太舒服了,目前我同事搭我的顺风车基本都是抢后排,地盘调教较软,尤其过减速带,体验深刻。速腾和福克斯坐的很少,不评论。
噪音,有得必有失,C4L1.8L噪音确实比大部分车大,但是也是有限的,开车听音乐也没什么太大的感觉,法国车噪音都大,不过到能体验一些发动机的轰鸣声,值得一提的是,C4L在50公里/小时速度下,呼噜声较大,如果提速会在65公里/小时消失,有车友说是空调管共振引起的,我加装了空调管卡子有一定的缓解,还有车友做了全车加密处理,好像1000块钱左右,效果良好。买这个车跟日系比噪音还是不要买了。中国汽车质量投诉网站上C4L到处是投诉噪音的,太多人跟日系比噪音,也是够了。
综上所述,如果仅在这3款车上对比,C4L只在噪音和油耗方面略差于其他两款,作为一个C4L用户,觉得这个车还是能满足你大部分需要。
但是,但是,但是,重要的事要说3遍,其实我想推荐的是-----迈锐宝和博瑞。一个是屌丝神车,一个是国产神车,其实我当时要买小宝的,但是媳妇死活不敢开,说太大,迈锐宝2.0L顶配优惠下来也在你的预算内,对噪音有特殊要求的可以满足你,比迈腾声音还小。下来说博瑞,我同事刚提了一个,17.98的裸车价,但是4950的车身,简直能满足你各种无理的空间要求,科技含量高,自动跟车系统,按同事的话说:就是要扶方向盘,如果不用扶,可以栓条狗开车了。其实博瑞就是剽窃沃尔沃XC60的车。
第一次回答,渣拍板,渣口语,见谅。
就这几款的话肯定是推荐福克斯咯,看来你喜欢三厢车车。这价位中高尔夫都比较不错。谁说日系车不安全?楼主不要误解,如果有朋友给你推荐车说日系车不安全的话,那么这个朋友则是个不靠谱的朋友,最起码是个不负责的朋友。福克斯底盘和动力早就被市场认可了,至于返修率不清楚,不过逛论坛的时候发现大毛病没有,小毛病还是有的,不过不碍事,每台车子多多少少都会有点毛病的。ESP是博士公司的一种叫法,大众采用的就是他们的技术吧,别的公司也有类似的系统,具体的叫法忘记了。像这样的安全配置好多厂家拿出来显摆当卖点,特别是国产车,合资车早就不惜的拿出来得瑟了。这东西就该标配。法国车?建议还是别买了,残值不高,卖二手的时候让你心疼。手动档为啥比自动档安全?不是专业弄车的,咱不清楚,不过手动传动效率在95%,自动在85%左右。不过这些都不是主要的,你就买自动档就行。因为停起真的很烦人,虽然我开车时间不长,但是每每走到市区较堵的地方,松踩离合的频率让我很烦心。同车型同排量下,同一个人开车,自动档永远比手动费油。不过那都不是事,100公里就是少吃一个汉堡的事,总比烦心强呀。自动档的车舒服。----------------------------------------扯皮完事。下面给你推荐下别的车型。别克英朗 价位12-17w,15w左右可买个涡轮增压1.6T的,这发动机可是响当当的。缺点是变速箱配不上这么好的发动机,家庭用1.6的即可。也有三厢两厢的选择。三厢实用,两厢好看。一汽大众的高尔夫,其实除了外观外,你可以完全忽略速腾了,速腾的减配让人窝心,不过大众的PQ35平台很成熟,不过这价位完全可以买家用高尔夫准B级咯,只是两厢的。大众车的就是大毛病没有小毛病个例突发,开起来省心,全国去哪都有4s店,残值率高,卖二手的时候你就乐吧。(另外不要拿速腾和朗逸对比,一个是PQ35平台,另外一个好像是PQ34平台,朗逸这车好像还是上海大众自主研发的,不是在一个级别上的东东)现代现款的索纳塔,我同学刚提了一辆,裸车价13.5w,这价位中除了国产车还有哪个比这大。这车动力足够了,都说韩国棒子的地盘不怎么样,帮着磨合好几天,没发现啥不正常地方,另外就是韩国车好像是年份长了,发动机就更加费油了。雪弗兰迈瑞宝,这车不解释,如果我有15w买第一辆车,就直接买这车了。----------------------------------------我是卖车的,也是买车的。开着polo回答你的问题,果断匿名了。
个人感觉速腾还是比较成功的 说速腾简配的可以去买GLI 该有的不该有的都有了 价格也上去了 本来车都是一分钱一分货的 国产车 韩国车也想卖高价 心有余力不足而已 生产更适应市场需要的产品难道不是一个企业的追求么 速腾的该款完全是风格的改变 从运动车转变为家庭用车 你不好评价他的简配纯粹是倒退的 因为以前的老速腾销量非常差 一个月不到6000 现在都是2万多辆 只能说大众投机取巧更加迎合市场了
就这样 福克斯偏向于运动 不过低配的福克斯太可怜了 连倒车雷达都没有 动力也较弱 还是2.0中配以上的值得一买
个人感觉:新速腾在机械性和科技性上比旧款全面倒退,就是后排空间得到加强。但是这价格就实在欺负人,明显在消费大众这个品牌。选择新速腾远远不如选择貌似低一个档次但实际上没有很大区别的新宝来或新朗逸。新福克斯却是实实在在得到了提升,在保留了同级中最好的底盘悬挂等机械性上。升级了发动机和波箱,再根据价格的不同提供了很多实用且领先的技术,保证了驾驶舒适性和安全性的同时有很高的燃油经济性。最重要的是福特品牌在中国的溢价程度不高,所以说该车的性价比非常高。(我是不是福特的托?)C4L不是很清楚,但是就之前的经验来说法国人的浪漫中国人不一定懂…综上,个人推荐新福克斯。
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